El mapa ferroviario de Finlandia muestra todas las estaciones y líneas de trenes de Finlandia. Este mapa de trenes de Finlandia le permitirá viajar fácilmente en tren mostrando las principales rutas ferroviarias y las rutas ferroviarias de alta velocidad de Finlandia en el norte de Europa. El mapa ferroviario de Finlandia es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

La red ferroviaria finlandesa consta de un total de 5.919 km de vías férreas construidas con un ancho de vía ruso de 1.524 mm, como puede verse en el mapa ferroviario de Finlandia. Los trenes de pasajeros son operados por la empresa privada estatal VR Group. Prestan servicio a las principales ciudades y a muchas zonas rurales, aunque las conexiones ferroviarias llegan a menos lugares que las de autobús. La mayoría de los servicios ferroviarios de pasajeros tienen su origen o destino en la estación central de Helsinki, y una gran parte de la red ferroviaria de pasajeros sale de Helsinki. VR también opera servicios de mercancías. El mantenimiento y la construcción de la red ferroviaria propiamente dicha son responsabilidad de la Administración Finlandesa de Ferrocarriles, que forma parte de la Agencia Finlandesa de Transportes (en finés: Liikennevirasto). La red está dividida en seis centros zonales, que gestionan el uso y el mantenimiento de las rutas en cooperación. Los patios de carga y las grandes estaciones pueden tener sus propios sistemas de señalización.

La primera línea ferroviaria entre Helsinki y Hämeenlinna se inauguró el 31 de enero de 1862. Como Finlandia era entonces el Gran Ducado de Finlandia, una región de la Rusia Imperial, los ferrocarriles se construyeron con el ancho de vía ruso de 1.524 mm. En 1870 se inauguró una extensión desde Riihimäki hasta la nueva estación de Finlandia en San Petersburgo, como se menciona en el mapa ferroviario de Finlandia. Sin embargo, los sistemas ferroviarios finlandés y ruso permanecieron desconectados hasta 1912. Los trenes rusos no podían utilizar la red ferroviaria finlandesa debido a su menor ancho de vía. Más tarde, el ancho de vía finlandés se amplió para ajustarse al ruso, y cientos de andenes de estaciones o vías se alejaron unas de otras. En el siglo XIX se produjeron nuevas ampliaciones y en 1900 se había construido gran parte de la red, con 3.300 km de vías. El puente del ferrocarril de Finlandia sobre el río Neva en San Petersburgo, inaugurado en 1912, conectaba los ferrocarriles estatales finlandeses con los rusos. Tras la independencia de Finlandia, la parte rusa de la línea fue entregada a las autoridades rusas.

La compañía ferroviaria nacional VR tiene el monopolio del transporte de pasajeros. En el tráfico local de Helsinki, los EMU de la clase Sm5 son propiedad de Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy, pero son operados por VR. Los nuevos trenes de la clase Sm6 Allegro son propiedad y están operados por Karelian Trains, una empresa conjunta al 50 % de VR y la compañía ferroviaria rusa RZD, tal y como aparece en el mapa ferroviario de Finlandia. Los trenes son operados por personal de VR mientras están en suelo finlandés. Aunque los operadores ferroviarios privados pueden transportar mercancías, la mayoría de los trenes son operados por VR. En Finlandia existe una empresa ferroviaria privada, el ferrocarril Karhula-Sunila, un corto ramal con tráfico de mercancías únicamente, en Karhula, cerca de Kotka. El ramal no está gestionado por la Autoridad Finlandesa del Transporte, sino por el propietario del ferrocarril. Mientras que algunos ferrocarriles finlandeses privados se electrificaron ya a finales del siglo XIX, las obras de electrificación de la red ferroviaria principal no empezaron hasta finales de los años sesenta. Actualmente, la mayoría de las líneas principales están electrificadas. El sistema utilizado es un cableado aéreo de 25 kV y 50 Hz de CA, con una altura de cable que varía entre 5,6 m y 6,5 m.